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Ils révèlent qu'une vidéo d'une Tesla conduisant elle-même a été éditée par l'entreprise


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Un ingénieur du constructeur automobile affirme que l'itinéraire suivi par le véhicule avait été préalablement cartographié en 3D et que le système de conduite autonome n'était pas capable de détecter les feux de circulation.
Tesla a monté une vidéo publiée en 2016 dans laquelle elle faisait la promotion de son système de conduite autonome pour démontrer des capacités qu'elle n'avait pas à l'époque, selon le témoignage d'un ingénieur de l'entreprise vu par The Verge .

Dans une déclaration prise comme preuve dans un procès contre Tesla pour un accident de 2018 qui a tué l'ingénieur Apple Walter Huang, Ashok Elluswamy a noté que le chemin suivi par le véhicule dans les images avait été précédemment tracé en 3D et que le système qu'il n'était pas capable de détecter sémaphores.

Il a également révélé que les conducteurs devaient intervenir pour prendre le contrôle lors des tests et que dans l'un des tests, un véhicule est entré en collision avec une clôture de parking alors qu'il tentait de se garer de manière autonome.
Cependant, il a défendu que l'intention de la vidéo n'était pas de dépeindre avec précision ce qui était disponible pour les clients de l'entreprise à l'époque, mais plutôt de montrer ce qui était possible pour construire le système .

La vidéo montre une Tesla Model X conduisant de manière autonome dans les rues et les autoroutes urbaines, s'arrêtant à un feu rouge, accélérant à un feu vert et se garant. La personne à la place du conducteur n'est là que pour des raisons légales. Il ne fait rien. La voiture se conduit toute seule , indique l'enregistrement.

Cette année-là, le PDG de la société, Elon Musk, a tweeté un lien vers la vidéo, écrivant : Tesla se conduit (sans aucune intervention humaine) dans les rues urbaines, d'autoroute en rue, puis trouve une place pour se garer.

Tesla fait face à des poursuites et à un examen réglementaire de son système d'assistance à la conduite Autopilot. Le département américain de la Justice a lancé une enquête privée après avoir enregistré plus d'une dizaine d'accidents, dont certains mortels, impliquant le système, puisqu'il s'est activé lors des accidents.



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