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L'Égypte refuse de libérer un navire bloquant le canal de Suez sans `` compensation ''


Mardi 13 Avril 2021 04:27
L'Égypte refuse de libérer le porte-conteneurs Ever Given , qui a empêché des milliards de dollars d'échanges commerciaux de passer par le canal de Suez du 23 au 29 mars, jusqu'à ce que les armateurs et les assureurs indemnisent le gouvernement égyptien pour les pertes subies par l'incident.

"Le navire restera ici jusqu'à ce que les enquêtes soient terminées et qu'une compensation soit payée", a déclaré Osama Rabie, président de l'Autorité du canal de Suez (SCA), dans une interview télévisée le 10 avril.

«Nous espérons un accord rapide. À la minute où ils acceptent une compensation, le navire sera autorisé à se déplacer », a déclaré Rabie.

La SCA - une autorité publique égyptienne qui exploite et entretient le canal de Suez - demande une indemnisation pour les pertes de revenus subies par l'Égypte en raison du blocage, ainsi que pour le coût de la libération du navire, qui s'est échoué sur l'une des rives du canal le 23 mars.

Le blocage Ever Given a fermé le canal de Suez pendant six jours consécutifs, empêchant des centaines de navires de fret de traverser la voie navigable et coûtant des milliards de dollars en pertes commerciales. Environ 12% du commerce mondial passe par le canal de Suez, qui relie la mer Rouge à la mer Méditerranée et sert de liaison maritime la plus courte entre l'Asie et l'Europe. Rabie a déclaré lors d'une conférence de presse le 27 mars qu'il estimait les pertes totales de l'Égypte dues au blocage du canal à 1 milliard de dollars. Le journal maritime en ligne Lloyd's List a estimé que Ever Given a empêché 9,6 milliards de dollars de marchandises de traverser le canal de Suez chaque jour, soit 400 millions de dollars par heure.

L'Égypte a recruté une équipe internationale pour libérer l' Ever Given du canal de Suez après qu'il se soit coincé à l'intérieur de la voie navigable pendant une tempête de sable. L'équipe comprenait la société de sauvetage néerlandaise Boskalis, qui a déployé 13 remorqueurs pour déloger le porte-conteneurs de 200 000 tonnes de la rive du canal. La flottille de remorqueurs était assistée par des équipes de dragues, qui ont enlevé «30 000 mètres cubes de boue et de sable sous les extrémités du navire». L'équipe de sauvetage a finalement renfloué l' Ever Given le 29 mars à l'aide d'une marée de supermoon après près d'une semaine d'efforts.

« Le navire a été remorqué au Grand Lac Amer, qui se trouve entre les deux sections du canal au nord du site de récupération, où il fera l' objet d'un contrôle de sécurité » , a rapporté la BBC le 29 Mars Le jamais fait resté en Grande - amère de l' Egypte Lake à partir du 12 avril et continuera à y être détenu jusqu'à ce que l'Égypte reçoive une compensation pour les dommages et les pertes subis par le blocage, a déclaré Rabie à Bloomberg News lors d'une conférence de presse lundi.

Rabie a déclaré qu'il était "probable que les compagnies d'assurance couvriront la majeure partie du montant associé aux efforts pour libérer le ... Ever Given ", ajoutant qu'il "s'attend à ce que l'enquête sur les raisons pour lesquelles le navire est resté coincé à l'entrée du canal soit terminée d'ici la fin de la semaine."

«Les navires ont généralement une assurance de protection et d'indemnisation (P&I), qui couvre les réclamations en responsabilité civile, y compris les dommages environnementaux et les blessures. Les polices distinctes de coque et de machinerie (H&M) couvrent les navires contre les dommages physiques », a noté Bloomberg News le 11 avril.

«Alan Mackinnon, responsable des réclamations auprès de l'assureur P&I d'Ever Given, le UK Club, a déclaré que la société s'attendait à une réclamation contre le propriétaire du navire, le japonais Shoei Kisen Kaisha Ltd., de la part des autorités du canal pour d'éventuels dommages au canal et pour la perte de revenus, et des demandes d'indemnisation séparément de certains des propriétaires des navires retardés », selon Bloomberg.

"Je m'attends à ce que nous obtenions une réclamation des autorités égyptiennes très prochainement et les réclamations des autres armateurs se répandront au cours des prochains mois", a déclaré Mackinnon à Reuters le 8 avril.


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