Le Parlement européen a définitivement approuvé le règlement qui interdit la vente de voitures et camionnettes diesel et essence neuves à partir de 2035. L'initiative s'est poursuivie avec le rejet du Parti populaire européen et de l'extrême droite. Au total, il a obtenu 340 voix pour, 279 voix contre et 21 abstentions.

Une étape intermédiaire est envisagée avec la réduction des émissions du parc de voitures thermiques et de camionnettes de 55 % et 50 % respectivement, d'ici 2030. Cinq ans plus tard, il doit être complètement réduit.

L'accord conclu par la Commission et le Conseil européen, désormais approuvé par le Parlement européen, est la première proposition du paquet Fit for 55 , avec lequel le bloc communautaire entend réduire les émissions de CO2 de 55 % d'ici 2030.

Les marges temporaires adoptées sont suffisantes pour que l'industrie s'adapte , selon les défenseurs de la nouvelle réglementation, comme l'a soutenu l'eurodéputé libéral néerlandais Jan Huitema, chargé de préparer le rapport.

Le nouveau règlement favorisera la production de véhicules à faibles émissions et à zéro émission, ce qui est très important pour atteindre la neutralité climatique d'ici 2050 , a déclaré Huitema , qui comprend qu' une perspective claire pour l'industrie automobile est assurée tandis que les fabricants sont incités à innover et à investir .

Les voitures sans émissions deviennent moins chères pour le consommateur, le marché des voitures d'occasion se développe plus rapidement et la conduite durable est accessible à tous , a déclaré l'eurodéputé néerlandais.

La prochaine étape sera l'approbation officielle par le Conseil du texte du nouveau règlement, qui sera publié peu après au Journal officiel de l'Union européenne.

Par ailleurs, Bruxelles fera mardi une proposition visant à limiter les émissions des camions, bus et autres poids lourds , qui ont été écartés de la nouvelle réglementation. Cette question suscite plus de controverse, car dans de nombreux cas, il s'agit de matériel de travail pour les travailleurs indépendants.