Le constructeur automobile chinois Anhui Jianghuai Automobile Group, dit JAC, a présenté ce jeudi 23 février sa première voiture électrique équipée de batteries sodium-ion, qui, étant moins chères que les batteries lithium, réduisent le coût total du véhicule.

Comme détaillé par Hina Battery Technologies, le fabricant de la batterie, le modèle JAC EV Sehol E10X utilisé pour une démonstration lors de la deuxième conférence nationale chinoise sur les batteries sodium-ion, dispose d'un équipement de 25 kilowattheures qui offre une autonomie d'environ 250 miles sur une seule charge. Les batteries sodium-ion, qui offrent un meilleur rapport coût-performance, une sécurité élevée et d'excellentes performances de cyclage, sont largement attendues comme l'alternative la plus prometteuse aux batteries lithium-ion , a expliqué la société.
Cette recherche de variantes s'est accompagnée d'un doublement du coût du lithium au cours de l'année écoulée, qui a culminé à 597 500 yuans (6 260 $) la tonne en Chine en novembre, bien qu'il ait depuis diminué de 30 %.

Concernant l'avantage économique qu'offrent les batteries sodium-ion par rapport à celles qui utilisent le lithium et le cobalt comme substances principales, Li Shujun, président de Hina, a expliqué que le coût de production des véhicules électriques pourrait chuter de 10 % . Les autres points positifs sont les performances à basse température et la vitesse de charge. Cependant, ceux au lithium ont une capacité plus élevée, comprise entre 240 et 350 watts/heure par kilo.

Hina vise à mettre ces nouveaux types de batteries dans d'autres véhicules, tels que les bus électriques, bien qu'elle n'ait pas encore annoncé quand elle pourrait commencer à les utiliser dans un modèle de production.